Carta Psicrométrica Online

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Psicrometría
Dry-bulb Temperature, ºC: Altitude, m:



Pressure, kPa: Saturation Pressure, Pa: Water Vapor Partial Pressure, kPa: Humidity Ratio, g/Kg: Enthalpy, kJ/kg: Specific Volume, m3/kg:

Moody & Colebrook

El factor de fricción es determinado experimentalmente. Los resultados publicados por L.F. Moody se muestran en la figura:

Para evitar el uso del método gráfico para obtener el factor de fricción para flujos turbulentos, se puede utilizar la expresión matemática obtenida por Colebrook: Continuar leyendo

Flexión Pura | Introducción

Video introductorio

Concepto de Flexión Pura

El concepto de Flexión Pura se refiere a la flexión de una viga bajo un momento flector constante. Así, la flexión pura ocurre solo en regiones donde la fuerza cortante es cero. Además, el par de momentos debe ser aplicado sobre un plano de simetría de la viga en cuestión.

La viga de la figura, cargada de forma simétrica por dos cargas P, es un ejemplo de flexión pura y flexión no-uniforme, como se puede ver en sus diagramas de fuerza cortante y momento flector. La región central de la viga está sometida a flexión pura, ya que la fuerza cortante es cero, y el momento flector es constante. Las regiones extremas de la viga están sometidas a flexión no-uniforme, ya que existen fuerzas cortantes y el momento flector varía. Continuar leyendo

Mezclas asfálticas en Caliente (HMA)

HMA

Mezcla asfáltica en caliente

Los pavimentos con mezclas asfálticas en caliente (Hot Mix Asphalt o HMA) se clasifican como pavimentos “flexibles” ya que la totalidad de la estructura del pavimento reflecta, o se flecta, bajo la acción de una carga. Una estructura de pavimento flexible típicamente esta compuesta de varias capas de material. Cada capa recibe las cargas de la capa superior, la reparte, y pasa estas cargas a la capa inferior. Así, mientras mas abajo nos encontremos en la estructura de pavimento, menor será la carga (en términos de fuerza por área) que debe soportar. Otros pavimentos que poseen una superficie con materiales asfálticos, como los tratamientos superficiales también son clasificados como pavimentos flexibles.

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Cálculo de Inercias

Módulo Resiliente

Los materiales que constituyen los pavimentos se ven sometidos a cargas dinámicas de diversas magnitudes que le son transmitidas por el tráfico. Con el fin de tener en cuenta la naturaleza cíclica de las cargas que actúan en los materiales que conforman una estructura de pavimento, así como el comportamiento no lineal y resiliente de los materiales, se han realizado en el mundo varios trabajos experimentales, tanto en modelos a escala natural como en muestras de material probadas en el laboratorio, obteniéndose valiosa información sobre el comportamiento esfuerzo-deformación de los materiales.

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